1900
FONDATION D’UNE ENTREPRISE DE PNEUS ET DE CAOUTCHOUC FIRESTONE
La Firestone Tire & Rubber Company a été fondée à Akron, Ohio, le 3 août 1900. Au début, ils ont introduit les pneus en caoutchouc massif comme l’un des premiers produits Firestone. Le 27 décembre, Harvey S. Firestone Jr. a été soulevé dans les airs pour actionner l’interrupteur du moteur qui a mis en service la première usine de Firestone.
1903
FIRESTONE COMMENCE À FABRIQUER DES PNEUS
Firestone a commencé à fabriquer ses propres pneus pour la première fois en 1903, et à la fin de l’été de l’année suivante, elle avait mis au point le premier pneu pneumatique à fixation mécanique et à flanc droit d’automobile.
1906
LES DÉBUTS DU FONDATEUR DE BRIDGESTONE
À l’âge de 17 ans, Shojiro Ishibashi prend la relève de l’entreprise de vêtements familiale à Kurume, dans la préfecture de Fukuoka. Pendant qu’il dirigeait cette entreprise, il s’est spécialisé dans les tabi (chaussettes traditionnelles japonaises), a réformé le système d’apprentis, a mis en œuvre un système de tarification normalisé et a créé les jika-tabi (chaussettes avec semelles de caoutchouc utilisées comme chaussures de travail), développant ainsi une entreprise de chaussures en caoutchouc avec production à l’étranger. Mais le rêve de Shojiro était de contribuer à la nation japonaise au-delà du travail de son entreprise familiale. Il croyait en l’avenir du transport motorisé au Japon, et il insistait pour fabriquer des pneus au pays.
1906
FIRESTONE LIVRE 2 000 ENSEMBLES DE PNEUS À FORD
Firestone a livré 2 000 ensembles de pneus à Ford Motor Company. Il s’agissait de la plus importante commande de pneus par l’industrie de l’automobile à ce jour, et elle allait lancer un partenariat d’affaires qui durerait des décennies.
1909
FIRESTONE COMMENCE À FABRIQUER DES JANTES DE PNEUS
1910
FIRESTONE OUVRE L’USINE D’AKRON EN OHIO
En 1910, les profits de The Firestone Tire & Rubber Company ont dépassé 1 million de dollars pour la première fois. Dès juin 1910, la nouvelle usine de Firestone à Akron, en Ohio, a ouvert ses portes. Quelques années plus tard, l’Ohio est devenu la plaque tournante de l’industrie des pneus, un chef de file dans la fabrication de pièces moulées pour automobiles et de chambres à air en caoutchouc. Elle comptait également plus de travailleurs en caoutchouc que tout autre État, avec 63 637 personnes travaillant dans diverses entreprises de pneus. La chaîne d’usines de Firestone, qui s’étendait sur plus d’un mille, était reliée par plus de six milles de chemin de fer et une locomotive de 70 tonnes. L’entreprise avait maintenant sa propre voie ferrée pour déplacer les matières premières et les produits finis.
1911
SUCCÈS DE FIRESTONE RACING
Le 30 mai 1911, Ray Harroun a mené son Marmon Wasp équipé des accessoires Firestone à la victoire lors de la course inaugurale de 500® milles d’Indianapolis.
1920
WILLIAM HOWARD TAFT VISITE AKRON
L’ex-président William Howard Taft est arrivé à Akron et a rendu visite à Harvey S. Firestone. C’était l’un des premiers indicateurs que Firestone devenait un personnage important dans les affaires nationales.
1922
DÉBUT DE LA PRODUCTION DE PNEUS À BASSE PRESSION
La production en usine du premier pneu à basse pression de l’industrie a commencé le 5 avril 1922. Cette percée a été rendue possible par l’intégration du procédé de trempage du caoutchouc inventé au début des années 1920, une méthode d’isolation des cordons de pneus contre la chaleur interne. Les pneus à basse pression offraient un kilométrage moyen extraordinaire pour les automobilistes à l’époque.
1923
CENTRE DE RÉPARATION ET DE PNEUS FIRESTONE
Firestone a lancé le programme de magasin de service à guichet unique, finalement appelé le centre de service et de pneus Firestone.
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1697
Établissement de Bridgestone Tire Company of America
Pour Bridgestone, les années 1960 ont été une période d’expansion outre-mer qui a inclus la création de la Bridgestone Tire Company of America en 1967 qui sera le siège commercial de la société aux États-Unis. Sur le front des produits, en 1967, il y a eu la vente de son premier pneu radial pour automobile, le RD-10.
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