El 3 de agosto de 1900, se fundó Firestone Tire & Rubber Company en Akron, Ohio. En los días iniciales, introdujeron los neumáticos con alambre guía de caucho sólido como uno de los primeros productos de Firestone. El 27 de diciembre, Harvey S. Firestone Jr. accionó el interruptor del motor que puso en funcionamiento la primera fábrica de Firestone.
Firestone comenzó a fabricar sus propios neumáticos por primera vez en 1903 y, a finales del verano del año siguiente, había desarrollado el primer neumático de automóvil de laterales rectos y fijado mecánicamente.
A los 17 años, Shojiro Ishibashi se hizo cargo del negocio de ropa de su familia en Kurume, prefectura de Fukuoka. Mientras dirigía ese negocio, se especializó en tabi (calcetines tradicionales japoneses), reformó el sistema de aprendices, implementó un sistema de precios estandarizados y creó Jika-tabi (calcetines con suelas de goma que se usan como zapatos de trabajo), lo que desarrolló un negocio de calzado de caucho con producción en el extranjero. Sin embargo, el sueño de Shojiro era contribuir a la nación de Japón más allá del trabajo de su negocio familiar. Creía en el futuro del transporte motorizado en Japón y tenía la determinación de producir neumáticos en el país.
Firestone entregó 2,000 juegos de neumáticos a Ford Motor Company. Fue el pedido individual más grande de neumáticos realizado por la industria automotriz hasta la fecha, y daría inicio a una asociación comercial que duraría décadas.
En 1910, las ganancias de The Firestone Tire & Rubber Company superaron el millón de dólares por primera vez. En junio de 1910, se inauguró la nueva fábrica de Firestone en Akron, Ohio. Unos años más tarde, Ohio se convirtió en el centro de la industria de los neumáticos y lideró la fabricación de piezas fundidas para automóviles y cámaras de aire de caucho. También tenía más trabajadores de la industria del caucho que cualquier otro estado, con 63,637 personas trabajando en varias empresas de neumáticos. La línea de plantas de Firestone, que se extendía por más de una milla, estaba unida por más de seis millas de ferrocarril entre plantas y una locomotora de 70 toneladas. La empresa ahora tenía su propia línea ferroviaria para mover materias primas y productos terminados.
El 30 de mayo de 1911, Ray Harroun condujo su Marmon Wasp equipado con Firestone y ganó en la carrera inaugural de las 500 millas de Indianápolis.
El expresidente William Howard Taft llegó a Akron y visitó a Harvey S. Firestone. Fue uno de los primeros indicadores de que Firestone se estaba convirtiendo en una figura importante a nivel nacional.
La producción en la fábrica del primer neumático tipo globo de baja presión de la industria comenzó el 5 de abril de 1922. Este avance fue posible gracias a la incorporación del proceso de inmersión en goma inventado a principios de 1920, un método para aislar las cuerdas de los neumáticos contra el calor interno. Los neumáticos tipo globo ofrecían al automovilista medio un millaje extraordinario para la época.
Firestone inició el programa de tienda de servicio todo en uno que, luego, se llamó centro de servicio y neumáticos de Firestone.
Para Bridgestone, la década de 1960 fue una era de expansión en el extranjero que incluyó el establecimiento de Bridgestone Tire Company of America en 1967 para servir como sede de ventas de la empresa en EE. UU. En cuanto al producto, en el año 1967, se realizó la venta de su primer neumático radial para vehículos de pasajeros, el RD-10.
